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      青桔單車投放新款單車 行業將迎來報廢潮
      發布時間:2019年09月30日 10:46:11

      (網經社訊)9月30日消息,青桔單車近日在北京通州落地高精度分體鎖單車。目前,這類新款單車已經在北京投入運營200輛,武漢投入運營300輛。

      青桔高精度分體鎖單車屬于青桔單車最新款GEO系列。這款單車的車鎖內置于車身,由電子信號控制,無需手動開鎖或關鎖,所有操作都可在手機端完成。用車后務必將GEO系列青桔單車停放至指定停車區域。

      滴滴青桔單車分體鎖項目負責人祝振江表示,青桔GEO系列單車采用“智能中控+分體鎖”的技術方案,智能中控搭載北斗高精度導航定位芯片,采用實時動態載波相位差分定位技術,實現無樁入欄結算。

      青桔高精度分體鎖單車推出于上個月中旬。當時,滴滴出行與武漢北斗研發團隊一起推出共享單車V2.0。雙方與武漢夢芯科技有限公司、位置服務工業技術研究院聯合在武漢未來科技城投放了近300輛新型青桔共享單車。

      當然,也不僅僅只有青桔單車在投放新車,摩拜" target="_blank">摩拜單車也同樣推出了新款單車,正在以新車換舊車。其在月初還獲得了廣州市、區兩級相關行政主管部門批準,首次在廣州開啟舊車置換更新工作,承諾在配額內置換舊車。此次置換的新款單車是摩拜的第五次升級作品,車身主色采用“美團黃”。

      各大共享單車企業紛紛推出新款單車,并開始將舊車置換成新車一方面在于能夠提高用戶體驗,增強用戶體驗,從而能讓平臺護城河變得更深。在去年的共享 自行車產品質量國家監督專項抽查中,摩拜單車的lite2.2Plus型號就被檢測出存在單車腳蹬間隙不合格,為此其第一時間下線了該批次的1240輛 車。

      另一方面,投放新款單車也有助于企業在各地的考核中獲得更高的分數,以此讓自己在下一輪共享單車份額分配中獲得更多的投放名額,占據更大的市場份 額。上海市交通委員會、上海市公安局、上海市城市管理行政執法局月初就聯合組織編制了《上海市互聯網租賃自行車經營服務考核辦法》。

      該考核辦法的指標共計25項1000分分值,原則上每半年組織實施一次考核。其中,在考核指標中就包括了車輛使用情況、車輛硬件水平等。上海市相關 部門將根據考核結果,每半年定期評估并調整一次投放注冊數,對運營企業投放車輛實施動態增減調節。顯然,更新也更好用的新款單車在考核中將能夠得到更高的 分數。

      此外,各大共享單車企業頻繁投放新款單車還在于能夠逐步消化那些即將達到3年折舊期限的單車,這能夠讓它們在未來不必一次性更換過多的單車,減少企業資金鏈的壓力。在17年,上海、北京等城市都先后發布了共享單車相關標準,明確共享單車使用周期為三年。

      根據交通運輸部科學研究院數據" target="_blank">數據顯示,2017年我國共享單車總投放量已經超過2000萬輛。而到了現在,這一批數量巨大的共享單車的壽命顯然已經走到了末期,即將進入報廢階段。在今年年初,就有大量的ofo單車被運進垃圾處理廠,彼時ofo對此回應稱,這些單車已經到達報廢年限。

      而根據南方都市報報道,共享單車每輛車的回收成本并不低,每輛車的回收單價或超過5元,比如東莞城鄉回收價格就達到7元/輛,運輸司機月入甚至可以超過2萬。這無疑會給企業造成一定的資金壓力。

      總而言之,在之后的很長一段時間內,各大共享單車企業還將持續不斷的以新換舊,分批次清理即將報廢的單車。而如何平穩度過這一段時間,減少折舊車輛對公司的資金鏈以及考核的影響將是企業發展的一大關鍵。(來源:電商報)

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